Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), Avrupa’da yükselen dizel fiyatlarının ekonomik etkilerine dair raporunu yayımladı. Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin işlenmiş petrol ürünleri arzını daralttığı belirtildi.
Ham petrol ve dizel fiyatları arasındaki farkın açıldığına dikkat çekilen raporda, kara yolu taşımacılığındaki artan akaryakıt maliyetlerinin Avrupa ekonomisine günlük 270 milyon euro ek yük getirdiği vurgulandı. Bu yükün 203 milyon euroluk kısmının dizel tüketiminden kaynaklandığı kaydedildi.
Rapora göre, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarından bu yana AB ekonomisi, kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle toplamda 40 milyar euro ek maliyetle karşılaştı. AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’si kara yolu ulaşımından sağlanıyor.
AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel araçlardan oluşması, Birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı kırılgan hale getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyet ödüyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’u 15 yaşından büyük.
Raporda, otoyollardaki hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla dizel talebinin yüzde 15 azaltılabileceği önerildi. Ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması tavsiye edildi.
