Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kömürhan Köprüsü’nün ülkenin gurur kaynaklarından biri olduğunu belirterek, her yıl düzenlenen Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) Küresel Yol Başarı Ödülleri’nde Kömürhan Köprüsü’nün Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi özelliğiyle yapım metodolojisi kategorisinde en iyi proje seçilerek ödüle layık görüldüğünü açıkladı.
Bakan Uraloğlu, Elazığ ve Malatya arasındaki doğal sınırdaki köprünün 660 metre uzunluğunda olduğunu ve taşıt trafiğine karşılıklı yönde ikişer şeritli hizmet verdiğini vurguladı. Köprü tasarımıyla ilgili bilgiler veren Uraloğlu, köprünün dünya literatüründe 4. sırada yer aldığını belirterek, “Köprüde 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklık bulunmaktadır. Gergin eğik askılı projelendirilen köprünün orta açıklığı 25 çelik segmentten oluşmaktadır. Toplamda 42 adet kablo imalatı gerçekleştirilmiştir.”
Bakan Uraloğlu, köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çeliğin, Paris’in simgesi Eyfel Kulesi’nde kullanılan miktarla eşdeğer olduğuna dikkat çekti. Köprünün yapımında %100 yerli ve milli kaynakların kullanıldığını vurgulayan Uraloğlu, bu başarının Türk mühendislerinin ve işçilerinin emeğiyle gerçekleştiğini ifade etti. Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin ödülü 12 Aralık’ta takdim edilecek.
Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin hızlı ve güvenli trafik akışı sağlayarak turizm ve ticaret merkezlerine kolaylık sağladığını belirten Uraloğlu, projenin yıllık 100 milyon lira tasarruf ve 2 bin 731 ton karbon emisyonu azaltımı sağladığını aktardı. Bakan Uraloğlu, köprüye enerji sağlamak amacıyla yapılan Kömürhan Güneş Enerjisi Santrali’nin faaliyete geçtiğini ve yıllık 6 milyon liradan fazla tasarruf sağlayacağını belirtti.
